Autobus turistico
Quella che segue è l'introduzione dell'autobus turistico di alta qualità, sperando di aiutarti a capirlo meglio. Benvenuto ai nuovi e vecchi clienti per continuare a collaborare con noi per creare un futuro migliore!
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Descrizione del prodotto
The following is the introduction of high quality Sightseeing Bus, hoping to help you better understand it. Welcome new and old customers to continue to cooperate with us to create a better future!
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Posto a sedere
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Fari
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Ruota
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Assale anteriore
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Freno
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Tenere sotto controllo
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Volante
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Fanale posteriore
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Specchietto retrovisore
KHEV-G11
KHEV-G11 (tipo chiuso)
parametri tecnici
| Dimensione generale | 4300*1530*2100mm |
| Capacità passeggeri | 11 |
| Massima velocità | 30 chilometri all'ora |
| Autonomia massima di viaggio | 80-100 km |
| Capacità di arrampicata su pendio | 15% |
| Raggio di sterzata | 6,5 metri |
| Altezza da terra | 145mm |
| Distanza di frenata | 5 metri |
| Interasse | 1970 mm |
| Battistrada anteriore/posteriore | 1280/1290mm |
| Peso | 890 kg |
| Pneumatico | 155R12, cerchio in lega di alluminio |
Impianto elettrico
| Il motore | 5 kW CA |
| Controllore | 48 V, 400 A |
| Tipo di batteria | Batteria al litio da 48 V, 150 Ah |
| Caricabatterie | Caricabatterie per auto intelligente ad alta frequenza |
| Tempo di carica | 8 ore |
Controllo della motivazione
| Sistema di frenata | Freno a disco anteriore e freno posteriore a tamburo, freno idraulico a doppio circuito, pompa servofreno a depressione |
| Assale anteriore e sospensioni | Molla elicoidale con sospensioni indipendenti MacPherson dell'asse anteriore |
| Asse posteriore e sospensioni | Molla a balestra integrale dell'asse posteriore |
| Timone | Sistema di trasmissione a variazione continua |
Esterno
| Schermo | Strumento LCD con display digitale (inclusi tensione, velocità del veicolo, chilometraggio, luce, segnali di retromarcia anteriori e posteriori, ecc.) |
| Leggero | Fari combinati, fanali posteriori combinati |
| Posto a sedere | Spugna ad alta densità + tessuto in pelle resistente |
| Materiale corporeo | Telaio in acciaio + materiale di stampaggio in plastica tecnica ABS |
HKEV-G14
| Dimensione generale | 5150*1530*2100 mm |
| Capacità passeggeri | 14 |
| Massima velocità | 30 chilometri all'ora |
| Autonomia massima di viaggio | 80-100 km |
| Capacità di arrampicata su pendio | 15% |
| Raggio di sterzata | 6,5 metri |
| Altezza da terra | 145mm |
| Distanza di frenata | 5 metri |
| Interasse | 2780 millimetri |
| Battistrada anteriore/posteriore | 1280/1290mm |
| Peso | 1020 kg |
| Pneumatico | 155R12, cerchio in lega di alluminio |
Impianto elettrico
| Il motore | 5 kW CA |
| Controllore | 48 V, 400 A |
| Tipo di batteria | Batteria al litio da 48 V, 150 Ah |
| Caricabatterie | Caricabatterie per auto intelligente ad alta frequenza |
| Tempo di carica | 8 ore |
Controllo della motivazione
| Sistema di frenata | Freno a disco anteriore e freno posteriore a tamburo, freno idraulico a doppio circuito, pompa servofreno a depressione |
| Assale anteriore e sospensioni | Molla elicoidale con sospensioni indipendenti MacPherson dell'asse anteriore |
| Asse posteriore e sospensioni | Molla a balestra integrale dell'asse posteriore |
| Timone | Sistema di trasmissione a variazione continua |
Esterno
| Schermo | Strumento LCD con display digitale (inclusi tensione, velocità del veicolo, chilometraggio, luce, segnali di retromarcia anteriori e posteriori, ecc.) |
| Leggero | Fari combinati, fanali posteriori combinati |
| Posto a sedere | Spugna ad alta densità + tessuto in pelle resistente |
| Materiale corporeo | Telaio in acciaio + materiale di stampaggio in plastica tecnica ABS |
HKEV-G17
| Dimensione generale | 5900*1500*2000mm |
| Capacità passeggeri | 17 |
| Massima velocità | 30 chilometri all'ora |
| Autonomia massima di viaggio | 80-100 km |
| Capacità di arrampicata su pendio | 15% |
| Raggio di sterzata | 6,5 metri |
| Altezza da terra | 145mm |
| Distanza di frenata | 5 metri |
| Interasse | 3600 mm |
| Battistrada anteriore/posteriore | 1300/1200mm |
| Peso | 1000 kg |
| Pneumatico | 155R12, cerchio in lega di alluminio |
Impianto elettrico
| Il motore | 5 kW CA |
| Controllore | 48 V, 400 A |
| Tipo di batteria | Batteria al litio da 48 V, 150 Ah |
| Caricabatterie | Caricabatterie per auto intelligente ad alta frequenza |
| Tempo di carica | 8 ore |
Controllo della motivazione
| Sistema di frenata | Freno a disco anteriore e freno posteriore a tamburo, freno idraulico a doppio circuito, pompa servofreno a depressione |
| Assale anteriore e sospensioni | Molla elicoidale con sospensioni indipendenti MacPherson dell'asse anteriore |
| Asse posteriore e sospensioni | Molla a balestra integrale dell'asse posteriore |
| Timone | Sistema di trasmissione a variazione continua |
Esterno
| Schermo | Strumento LCD con display digitale (inclusi tensione, velocità del veicolo, chilometraggio, luce, segnali di retromarcia anteriori e posteriori, ecc.) |
| Leggero | Fari combinati, fanali posteriori combinati |
| Posto a sedere | Spugna ad alta densità + tessuto in pelle resistente |
| Materiale corporeo | Telaio in acciaio + materiale di stampaggio in plastica tecnica ABS |
HKEV-G23
| Dimensione generale | 5750*1950*2160 mm |
| Capacità passeggeri | 23 |
| Massima velocità | 28 chilometri all'ora |
| Autonomia massima di viaggio | 80-150 km |
| Capacità di arrampicata su pendio | 15% |
| Raggio di sterzata | 8m |
| Altezza da terra | 330 mm |
| Distanza di frenata | 5 metri |
| Interasse | 3300 mm |
| Battistrada anteriore/posteriore | 1650/1680mm |
| Peso | 1650kg |
| Pneumatico | 195R14, cerchio in acciaio |
Impianto elettrico
| Il motore | 15 kW CA |
| Controllore | 72 V, 400 A |
| Tipo di batteria | Batteria al litio da 72 V, 200 Ah, 6 V * 12 pezzi |
| Caricabatterie | Caricabatterie per auto intelligente ad alta frequenza |
| Tempo di carica | 8 ore |
Controllo della motivazione
| Sistema di frenata | Freno a disco anteriore e freno posteriore a tamburo, freno idraulico a doppio circuito, pompa servofreno a depressione |
| Assale anteriore e sospensioni | Molla elicoidale con sospensioni indipendenti MacPherson dell'asse anteriore |
| Asse posteriore e sospensioni | Molla a balestra integrale dell'asse posteriore |
| Timone | Sistema di trasmissione a variazione continua |
Esterno
| Schermo | Strumento LCD con display digitale (inclusi tensione, velocità del veicolo, chilometraggio, luce, segnali di retromarcia anteriori e posteriori, ecc.) |
| Leggero | Fari combinati, fanali posteriori combinati |
| Posto a sedere | Spugna ad alta densità + tessuto in pelle resistente |
| Materiale corporeo | Telaio in acciaio + materiale di stampaggio in plastica tecnica ABS |
Tag caldi: Autobus turistico, Cina, produttori, fornitori, fabbrica
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